重生99做汽车巨头 第1560节(4 / 4)
所以也有一个说法,c919之所以零件国产化比例那么低,也是考虑到了一部分的零件国内就算是能够生产,成本也会比进口的贵。
因为进口的零件是人家在其他机型上正在量产的零件,可以节约很多成本。
而国产的零件是一切都要重新开始,各种开发费、模具费、测试费,摊销下来的成本就很高了。
当然了,这个说法,曹阳其实是不大认可的。
c919这种级别的飞机,一旦成功量产,单单是国内的需求就可以去到几千架。
有几千架的产量支撑,不管是全新开发航空发动机还是航电系统,亦或是其他的起落架之类的零件,都是不大可能成本比进口的要高的。
毕竟进口的零件虽然可能是人家量产多年的零件,但是人家可不会以成本价卖给你,而是要狠狠的咬你一口呢。 ↑返回顶部↑
因为进口的零件是人家在其他机型上正在量产的零件,可以节约很多成本。
而国产的零件是一切都要重新开始,各种开发费、模具费、测试费,摊销下来的成本就很高了。
当然了,这个说法,曹阳其实是不大认可的。
c919这种级别的飞机,一旦成功量产,单单是国内的需求就可以去到几千架。
有几千架的产量支撑,不管是全新开发航空发动机还是航电系统,亦或是其他的起落架之类的零件,都是不大可能成本比进口的要高的。
毕竟进口的零件虽然可能是人家量产多年的零件,但是人家可不会以成本价卖给你,而是要狠狠的咬你一口呢。 ↑返回顶部↑