重生99做汽车巨头 第1561节（3 / 4）
不过，曹阳都说等会可以去看样机了，所以大家倒也没有直接提出质疑。
要质疑也是等到样机看完再说。
毕竟大家都是专业的人士，在现场看一看样机，就能看出很多的东西出来。
比如那3米大的块头，是绝对做不了假的。
但凡是能够生产出这个尺寸的航空发动机出来，只要是能够正常的运转，性能就不会特别的差。
毕竟这种发动机，单单是一个涡扇，就能卡住大部分的国家。
“曹总，要不我们直接去参观现场，然后边看边了解？”
贺国庆有点迫不及待的想要去现场看一看ns44。
如果南山发动机真的搞出来了这么优秀的产品，那么生产比这个推力等级差很多的产品，自然是不在话下。
毕竟c919的定位跟启明星777是不一样的，不需要ns44这样子大推力的发动机。
当然了，将来魔都商飞肯定也是想要进军更大型号的产品，不过那都是后话了。
现在最主要的是确认一下南山发动机的实力是不是真的那么强大。
对此，曹阳自然没有意见。
反正都是要让大家去现场看一看，才能最终说服大家。
要不然就变成ppt造发动机了。
把性能说的再夸张也没有意义。
ns44是曹阳基于罗罗的xwb－97开发出来的产品，历史上空客那边要再过几年的时间才会在a350上面使用xwb－97。
现在南山发动机在xwb－97的基础上开发ns44，各种性能只会更加强劲。
特别是在高端的复合材料的使用方面，南山发动机是有着自己独到优势的。
毕竟全球碳纤维水平最高的企业就是南山碳纤维了。
一行人很快就来到了南山发动机的一处独立工厂，这是专门为航空发动机的生产做准备的。
ns44和ns22的开发，就是在这个工厂里头。
“赵总、贺总、魏总，你们看，那就是我们的ns44，旁边小一号的是为c919准备的ns22。”
“这两款发动机的设计原理基本上是一样的，一部分的零件也是共用的。”
“目前的设计已经基本上完成，明年就可以最终定型进入到量产状态。”
“按照我们的计划，明年年底，启明星777的第一架样机就会下线，后年就会完成所有的测试，2017年就可以开始交付给航空公司进行使用了。”
“当然了，估计初期就只能在国内使用，欧洲和美利坚那边的适航证，大概率是拿不到了。”
曹阳“不经意之间”把启明星777的规划给说了出来，这一下就让贺国庆感受到了巨大的压力。
比c919立项更晚的启明星777要更早进入到量产，到时候大家会怎么看这个事情？
想到这里，他连看ns44的积极性就降低了几分了。 ↑返回顶部↑
要质疑也是等到样机看完再说。
毕竟大家都是专业的人士，在现场看一看样机，就能看出很多的东西出来。
比如那3米大的块头，是绝对做不了假的。
但凡是能够生产出这个尺寸的航空发动机出来，只要是能够正常的运转，性能就不会特别的差。
毕竟这种发动机，单单是一个涡扇，就能卡住大部分的国家。
“曹总，要不我们直接去参观现场，然后边看边了解？”
贺国庆有点迫不及待的想要去现场看一看ns44。
如果南山发动机真的搞出来了这么优秀的产品，那么生产比这个推力等级差很多的产品，自然是不在话下。
毕竟c919的定位跟启明星777是不一样的，不需要ns44这样子大推力的发动机。
当然了，将来魔都商飞肯定也是想要进军更大型号的产品，不过那都是后话了。
现在最主要的是确认一下南山发动机的实力是不是真的那么强大。
对此，曹阳自然没有意见。
反正都是要让大家去现场看一看，才能最终说服大家。
要不然就变成ppt造发动机了。
把性能说的再夸张也没有意义。
ns44是曹阳基于罗罗的xwb－97开发出来的产品，历史上空客那边要再过几年的时间才会在a350上面使用xwb－97。
现在南山发动机在xwb－97的基础上开发ns44，各种性能只会更加强劲。
特别是在高端的复合材料的使用方面，南山发动机是有着自己独到优势的。
毕竟全球碳纤维水平最高的企业就是南山碳纤维了。
一行人很快就来到了南山发动机的一处独立工厂，这是专门为航空发动机的生产做准备的。
ns44和ns22的开发，就是在这个工厂里头。
“赵总、贺总、魏总，你们看，那就是我们的ns44，旁边小一号的是为c919准备的ns22。”
“这两款发动机的设计原理基本上是一样的，一部分的零件也是共用的。”
“目前的设计已经基本上完成，明年就可以最终定型进入到量产状态。”
“按照我们的计划，明年年底，启明星777的第一架样机就会下线，后年就会完成所有的测试，2017年就可以开始交付给航空公司进行使用了。”
“当然了，估计初期就只能在国内使用，欧洲和美利坚那边的适航证，大概率是拿不到了。”
曹阳“不经意之间”把启明星777的规划给说了出来，这一下就让贺国庆感受到了巨大的压力。
比c919立项更晚的启明星777要更早进入到量产，到时候大家会怎么看这个事情？
想到这里，他连看ns44的积极性就降低了几分了。 ↑返回顶部↑