重生99做汽车巨头 第1565节（4 / 4）
东瀛的mrj项目，这可是他联系波音那边亲自做了不少动作的。
2008年3月，也就是华夏c919项目开始的同一年，东瀛也开始的自己的mrj飞机项目。
起初，东瀛号称“要让c919没有市场。”
东瀛的mrj客机，采用低置尾翼和翼吊发动机布局，属于双引擎喷气式支线客机。
它的载客70－90人，主要执行中短程客运任务，其实更类似于华夏的arj21客机，与c919并不是一个段位。
2008年，东瀛开始研发mrj项目之初，与c919项目一样，采用了大量的先进复合材料，从而增强机体强度、减轻自重。
后来，发现自己玩不转。 ↑返回顶部↑
2008年3月，也就是华夏c919项目开始的同一年，东瀛也开始的自己的mrj飞机项目。
起初，东瀛号称“要让c919没有市场。”
东瀛的mrj客机，采用低置尾翼和翼吊发动机布局，属于双引擎喷气式支线客机。
它的载客70－90人，主要执行中短程客运任务，其实更类似于华夏的arj21客机，与c919并不是一个段位。
2008年，东瀛开始研发mrj项目之初，与c919项目一样，采用了大量的先进复合材料，从而增强机体强度、减轻自重。
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