重生99做汽车巨头 第1568节(1 / 4)

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  “波音飞机的交付时间是比较长的,全日空那边如果实在是等不及的话,先订购一批我们也是理解的。”
  “不过请他们务必相信我们的mrj项目一定能够成功,如果有新的大的订购计划,也跟我们商量一下。”
  大宫英明知道这个时候强逼着全日空等自家的mrj是不现实的。
  除非他能给出一个准确的交付时间,并且这个时间还不能太久。
  要不然人家不可能一直等着你。
  作为东瀛最大的军工巨头,三菱重工牵头的mrj项目集合了富士重工、川崎重工、石川岛播磨重工等东瀛大型重工企业配合,就连丰田汽车也参与了该项目的研发。
  原本以为一切都会非常的顺利。
  毕竟这些企业有不少都给波音飞机提供了各种零件,甚至波音飞机上有差不多三成的零部件都是东瀛的厂家生产的。
  但是真的开始自己设计飞机的时候,却发现情况完全不是那么一回事。
  东瀛的企业虽然能够生产不少零件,但是想要把大部分零件都交给国内的厂家生产,难度还是非常大的。
  寻找欧美供应商供应一些核心的零件,几乎是必然的事情。
  但是这些供应商基本上都是波音的供应商。
  两个客户之中,自己应该更看重哪一个,大家心中都很清楚。
  波音肯定是不希望mrj项目成功的,但是为了不让自己的吃相那么难看,也为了让东瀛彻底的死心,所以波音表面上也是支持三菱重工的mrj项目的,甚至还提供了一些帮助。
  但是到了关键时刻,波音肯定会在背后给三菱重工捅刀子,让mrj的飞机没有那么快下线。
  哪怕就是生产出来了,也别想那么快拿到适航证,甚至一直拖,找各种理由让mrj项目没有办法拿到适航证。
  最终各种开发成本绝对可以拖垮三菱重工的耐心。
  毕竟大家搞这个项目,除了情怀之外,也是要挣钱的。
  如今挣钱的事情遥遥无期,各种投入却是一年比一年多。
  就算是三菱重工家大业大也经不住这样子的折腾啊。
  “我尽量跟他们好好的沟通一下,不过可能公司需要考虑安排更多的人员和资金,快速的推动mrj项目的发展。”
  借着这个机会,犬养一郎自然也是要找大宫英明要一些支持。
  要不然他也确实是没有信心能够快速的搞定各种问题。
  “你把预算申请报过来,下次董事会的时候讨论一下。”
  事到如今,三菱重工肯定是不能退缩的。
  特别是华夏那边民航客机的进度似乎在加快,他们就更加不想落后了。
  只是最终他们会发现,有些事情不是努力就能解决的。
  ……
  美利坚的互联网上,关于波音的负面新闻,就像是雨后春笋一样的冒出来。
  虽然这些新闻不是主流媒体的头条内容,但是真真假假的信息,倒是吸引了不少人的关注。 ↑返回顶部↑

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