重生99做汽车巨头 第1568节(3 / 4)

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  洛克希德·马丁也是头铁。
  当时某些航空公司特别担心罗罗公司革命性的rb211发动机带来的不可知风险,处于避险考虑,希望在更先进的三星客机上采用通用电气的cf6发动机,主要特点是工作稳定,安全可靠。
  这些航空公司也承诺,假如洛克希德·马丁能开发一款可以兼容cf6发动机的型号,它们将大力购买。
  毕竟洛克希德·马丁的实力大家有目共睹。
  但是很可惜,固执的洛克希德·马丁的设计师拒绝了这种变通设计。
  其实洛克希德·马丁需要做的工作很少,仅需要设计一个兼容2个发动机的尾部s型发动机舱。
  对于洛克希德·马丁来说,根本不成问题。
  可惜的事洛克希德·马丁太自信了,它们没有考虑这个兼容性方案。
  最终,项目全力推进,某些客户担忧的问题出现了。
  罗罗公司rb211出大问题,差点直接倒闭。
  最终洛克希德·马丁的客机大量延期交付,经济上不堪重负,不得不关闭客机生产线!
  洛克希德·马丁拒绝兼容发动机,导致的严重后果,后来成为航空界不成文的规则。
  那就是除了标配发动机之外,假如还有足够数量的航空公司用户希望用另外一款发动机,飞机设计师大多也从善如流,增加发动机选项,避免悲剧再次发生!
  当然了,对于洛克希德·马丁来说,这些都是耻辱。
  虽然责任主要是在洛克希德·马丁自己身上,不过沃伦斯基却是认为一切都是波音的错。
  如果没有波音,洛克希德·马丁的民航客机,不可能从历史上消失。
  “你有把握找到更多的证据吗?”
  “只是依靠互联网上现在的那些消息,其实是没有办法给波音带来太大的威胁的。”
  罗伯特自然是对波音公司也没有好感。
  要是有机会搞它一下,他绝对是支持的。
  不过到了他这个曾经的人物如果要搞事情,肯定不能小打小闹,要不然就显得自己太没有水平了。
  可是要把事情搞大,肯定就要有点干货才行。
  “我找到了一个波音公司前质量控制经理,他叫做约翰·巴尼特。”
  “他刚开始在波音公司北查尔斯顿工厂工作,按照他的说法,当初他负责检查供应商的产品缺陷。”
  “有一次他带着一队检察员前往供应商的工厂,检查他们即将交付的产品。”
  “当时他带着4名检察员来到供应商势必锐公司,对41个部门进行检查。”
  “然后发现了300处缺陷,其中一些很严重,需要工程师进行修复。”
  “当他回到波音北查尔斯顿工厂,他的高级经理告诉他找到的缺陷太多了,下次去势必锐检查由他来带队。”
  “结果下一次他的高级经理带了两名检查员,回来以后只发现了50处缺陷,还受到了表扬。”
  “约翰·巴尼特把一名检察员拉到旁边询问,势必锐公司真的在这么短的时间里改好了吗?” ↑返回顶部↑

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