重生99做汽车巨头 第1579节（2 / 4）
“甚至因为这个事情，美利坚那边的车企在联合起来打压丰田汽车和现代汽车等企业，为的就是弥补自己在华夏市场的损失。”
“最关键的是就算是这个政策落实下去了，最终人家也是有很多的办法去规避。”
“比如把碳纤维出口到安南等东南亚市场，倒一手之后卖给美利坚的客户，最终并没有起到打压的作用，反倒是让自己的企业的生产成本上升，竞争力下降了。”
“类似的情况已经发生过了。”
近藤太郎作为销售部部长，消息来源还是很丰富的。
之前跟东瀛的一些其他企业交流的时候，他就听到过好几个故事。
比如南山汽车零部件生产的一些轴承，就通过出口到安南，然后再出口到美利坚等地的方式来继续销售。
再有就是一部分的设备，也是南山设备生产出来之后，出口到安南等地换标，之后再出口到美利坚。
这种事情以后可能会越来越多，打击的力度也是会越来越弱。
“这也不行，那也不行，那我们今后要怎么办？”
“难道就真的看到南山碳纤维和光威垄断碳纤维市场，一步一步的侵蚀我们的市场份额吗？”
佐贺奴很是不爽的盯着近藤太郎。
这种局面让人感到抓狂啊。
“社长，我觉得公司可能还是要想要办走高端的路线，尽可能的走差异化的技术方案，不要跟南山碳纤维和光威生产同类型的产品，要不然很难有好的结果。”
近藤太郎头一铁，直接把自己内心深处的想法给说了出来。
迟早都是要面对不利的局面，那不如早点想办法改变为妙。
要不然他这个销售部部长的日子就越来越难过了。
对此，佐贺奴也是只能接受。
……
“赵总，我听说你们跟空客的在津城的合资工厂已经确定要给a320生产机翼了。”
“这些机翼都是有使用碳纤维复合材料的，不过不管是从欧洲运输过来，还是从美利坚运输过来，最终碳纤维的采购成本肯定都是比我们南山碳纤维供应的要高很多。”
“你有没有想法让合资工厂使用南山碳纤维的复合材料呢？”
这段时间，由于《大国材料》纪录片的播出，以及光威碳纤维的上市，碳纤维相关的话题热度算是又起来了。
当年华夏被国际碳纤维巨头欺负的故事，在互联网上也是传的比较多。
而南山碳纤维崛起的相关文章和故事，更是被传的到处都是。
毕竟这个过程有点像是爽文一样，让人看了很过瘾。
这种情况下，大家转发相关文章的热情都是很高涨的。
借着这个机会，曹阳自然也是准备给南山碳纤维拓展一下客户。
对于高端碳纤维材料来说，航空航天产业的使用量是最大的。
航天科技那边已经在大量的使用南山碳纤维的复合材料，中航这边同样如此。 ↑返回顶部↑
“最关键的是就算是这个政策落实下去了，最终人家也是有很多的办法去规避。”
“比如把碳纤维出口到安南等东南亚市场，倒一手之后卖给美利坚的客户，最终并没有起到打压的作用，反倒是让自己的企业的生产成本上升，竞争力下降了。”
“类似的情况已经发生过了。”
近藤太郎作为销售部部长，消息来源还是很丰富的。
之前跟东瀛的一些其他企业交流的时候，他就听到过好几个故事。
比如南山汽车零部件生产的一些轴承，就通过出口到安南，然后再出口到美利坚等地的方式来继续销售。
再有就是一部分的设备，也是南山设备生产出来之后，出口到安南等地换标，之后再出口到美利坚。
这种事情以后可能会越来越多，打击的力度也是会越来越弱。
“这也不行，那也不行，那我们今后要怎么办？”
“难道就真的看到南山碳纤维和光威垄断碳纤维市场，一步一步的侵蚀我们的市场份额吗？”
佐贺奴很是不爽的盯着近藤太郎。
这种局面让人感到抓狂啊。
“社长，我觉得公司可能还是要想要办走高端的路线，尽可能的走差异化的技术方案，不要跟南山碳纤维和光威生产同类型的产品，要不然很难有好的结果。”
近藤太郎头一铁，直接把自己内心深处的想法给说了出来。
迟早都是要面对不利的局面，那不如早点想办法改变为妙。
要不然他这个销售部部长的日子就越来越难过了。
对此，佐贺奴也是只能接受。
……
“赵总，我听说你们跟空客的在津城的合资工厂已经确定要给a320生产机翼了。”
“这些机翼都是有使用碳纤维复合材料的，不过不管是从欧洲运输过来，还是从美利坚运输过来，最终碳纤维的采购成本肯定都是比我们南山碳纤维供应的要高很多。”
“你有没有想法让合资工厂使用南山碳纤维的复合材料呢？”
这段时间，由于《大国材料》纪录片的播出，以及光威碳纤维的上市，碳纤维相关的话题热度算是又起来了。
当年华夏被国际碳纤维巨头欺负的故事，在互联网上也是传的比较多。
而南山碳纤维崛起的相关文章和故事，更是被传的到处都是。
毕竟这个过程有点像是爽文一样，让人看了很过瘾。
这种情况下，大家转发相关文章的热情都是很高涨的。
借着这个机会，曹阳自然也是准备给南山碳纤维拓展一下客户。
对于高端碳纤维材料来说，航空航天产业的使用量是最大的。
航天科技那边已经在大量的使用南山碳纤维的复合材料，中航这边同样如此。 ↑返回顶部↑