重生99做汽车巨头 第1632节(2 / 4)

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  但是作为西科斯基公司的总裁,他需要考虑的不仅仅是ch-53这么一款产品的情况,他需要对整体的布局负责任。
  要是因为ch-53的价格下降导致其他的飞机的销量匜受到很大的影响的话,那就有点得不偿失了。
  过往在美利坚的商场上面,也不是没有发生过类似的案例。
  所以对于大公司来说,系列产品当中的某个型号的价格调整,其实不是单方面的事情,需要整体去考虑。
  第928章 大手笔的订单,受刺激的天竺
  “我们其他的直升机的定位跟ch-53是不一样的。”
  “大家面向的客户也是不一样的。”
  “所以哪怕是ch-53的销售价格有比较大的下降,也不会对其他产品有太大的影响。”
  “相反的,如果我们什么都不做,那到时候ch-53的销量出现断崖式的下滑,那才是更加麻烦的事情。”
  斯蒂芬斯这么一说,伊万丘克也没有直接反驳。
  毕竟道理确实也是这个道理。
  别看启明星科技的雄鹰重型运输直升机现在还没有量产,但那是迟早的事情。
  一些客户也许为了等待启明星的产品,他们就要推迟原本的购机计划也是不奇怪的。
  “ch-53是一款非常优秀的产品,国际市场上对它的需求其实是非常的旺盛的。”
  “以前由于销售的价格太高了,一架就要上亿美元,一般的国家根本就装备不起。”
  “这一次我们可以适当的降低一部分的配置,然后直接给出一个5000万美元以内的销售价格。”
  “到时候价格下降了,市场上的需求也许就增加了一大截,最终我们未必就会少挣多少钱。”
  看到伊万丘克有点拿不定主意,斯蒂芬斯在旁边再一次的补充了一下自己的意见。
  在他看来,不断的扩大ch-53的影响力,提升它的销量,绝对是很有必要的事情。
  “哪怕是我们把ch-53的销售价格降低到了5000万美元,估计也还是比启明星科技的雄鹰要高吧?”
  “毕竟之前同类型的鲲鹏重型运输直升机,它们在国际市场上的销售价格是只有三千多万美元呢。”
  伊万丘克这话一出口,斯蒂芬斯其实就已经知道他的态度已经有转变了。
  要不然也不会把他自己的担心给说了出来。
  “华夏的产品的销售价格,一直都是比我们的要低一些的,这也是符合大家的认知的。”
  “我们的客户是愿意同等情况下花费更多的一些预算去采购美利坚的产品。”
  “当然了,这个差距不能太大。”
  “像是三千多万美元和5000万美元之间的差距,应该还是属于很多客户能够接受的差距。”
  “再说了,大家购买重型运输直升机的时候,肯定也不是单纯的只是看价格。”
  “质量等方面的东西,肯定也是需要好好的考虑一下的。”
  “我们的ch-53在美利坚和盟友那边已经大量的装备了几十年了,各方面的使用情况都是非常的不错,质量非常的稳定。” ↑返回顶部↑

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